17 November 2015

Inilah dia sosok dari New Ducati 959 Panigale pengganti Ducati 899 Panigale . . semua teknologi Ducati ada di motor ini !





Inilah dia sosok dari New Ducati 959 Panigale pengganti Ducati 899 Panigale . . semua teknologi Ducati ada di motor ini !
Akhirnya,terjawab sudah tentang misteri dari Ducati 959 Panigale sob.Motor sport fairing dlam kategori superbike yang menggantikan Ducati 899 Panigale ini kini hadir dengan segudang teknologi Ducati.Yap..semua teknologi Ducati ada di dalam Ducati 959 Panigale ini sob..

Hadir dengan tag line "The Perfect Balance",New Ducati 959 Panigale ini menawarkan keseimbangan yang sempurna antara performa di track balap,jalan raya/on the road dan keamanannya sob.Dan berikut rangkuman beberapa spesifikasi teknis dari New Ducati 959 Panigale..

On the road
  • Kontrol mutlak
Ducati 959 Panigale dilengkapi dengan sistem pengereman depan terdiri dari dua Brembo radial mount kaliper monoblok M4.32 yang diaktifkan oleh pompa rem radial dengan cakram sebesar 320 mm.Sementara untuk bagian belakang,pengereman Ducati 959 Panigale ini dilengkapi dengan cakram tunggal sebesar 245 mm sob.

Untuk bannya,Ducati 959 Panigale ini menggunakan ban dari Corsa,Pirelli Diablo Rosso,yang dirancang untuk memberikan kinerja tinggi pada saat penggunaan di jalan raya ataupun di sirkuit.Tentu saja sob,ini adalah pilihan yang sempurna untuk 959 Panigale karna ini dapat memastikan grip yang optimal ketika motor menikung rebah..
  • Keamanan maksimum
Ducati 959 Panigale dilengkapi dengan sistem ABS Bosch 9MP (sebagai standar) dengan sensor tekanan yang terintegrasi.Sistem tiga tingkat akan memberikan pengereman dengan jarak dan stabilitas yang lebih besar dalam kondisi berkendara seperti apapun sob.
  • Level 1 dari sistem menyesuaikan intervensi kinerja ABS Sport dan tidak melibatkan aktivasi dari mekanisme anti pemurah belakang.
  • Level 2 menawarkan jenis yang sama dari intervensi tetapi juga mengaktifkan sistem anti-mendorong. 
  • Level 3 sesuai dengan tingkat maksimum intervensi, memastikan stabilitas maksimum saat pengereman dan kontrol wheelie belakang.
On the track
  • Bobot dan handling
Angka-angka set-up sudah mengesankan dari 899 telah lebih ditingkatkan pada 959. Geometri kemudi tetap tidak berubah, dengan 24 ° dari menyapu dan 96 mm roda trail depan. Double-sided swing-arm, seluruhnya dibuat di menyatu aluminium, memiliki poros yang 4 mm lebih rendah sehubungan dengan 899, dengan wheelbase tetap pada 1.431 mm, sedangkan distribusi berat adalah 51% di depan dan 49% di belakang, menjadi sempurna 50/50 dengan pembalap papan atas.
  • Sports gearing
DQS gearbox elektronik di New Ducati 959 Panigale memungkinkan sobat untuk hampir seketika memindahkan gigi.ECU segera mencatat gigi dan sudut bukaan throttle serta digabungkan dengan memotong kedua pengapian dan injeksi untuk jangka waktu di wilayah seperseribu detik.Traksi terganggu elektronik, memungkinkan untuk pergeseran yang cepat tanpa intervensi pada kopling atau throttle,ini merupakan gaya balap yang sempurna..

Performa yang mutlak
Ducati Traction Control
Sistem DTC pada 959 Panigale memanfaatkan logika perangkat lunak yang digunakan oleh Ducati Corse di MotoGP dan Superbike.Ini memungkinkan sobat untuk memilih pengaturan dari satu sampai delapan profil yang dikembangkan untuk menanggapi kondisi lingkungan (sirkuit/jalan).

  • Level 8 membantu sobat memperoleh safety yang lebih dengan tingkat interaksi wheelspin yang tinggi.
  • Level 1 disediakan untuk pengendara yang lebih ahli,ditandai dengan toleransi yang lebih tinggi,dalam kata lain sobat akan berkendara dengan ikut campur teknologi yang minimal.
Kenikmatan berkendara
Mode berkendara
Sistem mode berkendara diprogram untuk langsung mengubah karakter motor ini sob,intervensi berkaitan dengan ABS,DTC dan EBC serta Power Mode atau lebih tepatnya di berbagai kurva power supply.Dan tiga Mode berkendara yang terdapat pada New Ducati 959 Panigale ini ialah Race,Sport dan Wet.

Sistem pembuangan
Euro 4 homologasi
Sistem pembuangan di New Ducati 959 Panigale ini juga menikmati beberapa fitur baru: di "Dunia" versi, sisi peredam ganda dipasang, sejalan dengan Euro 4 homologasi mengenai emisi, sedangkan dalam versi untuk pasar-pasar di mana Euro 4 tidak wajib, knalpot sistem berada di bawah mesin, bergabung ke fairing. Bagi mereka yang masih tidak senang, ada juga alternatif aftermarket diciptakan oleh Akrapovic dengan bahan titanium ringan.

Instrumentasi
Untuk speedometernya sob,New Ducati 959 Panigale ini dilengkapi dengan instrumentasi kompak dengan layar LCD yang memungkinkan sobat untuk menyesuaikan dan menyimpan semua pengaturan ABS,EBC,DTC,DQS serta pengaturan Ride-by-Wire dalam setiap mode berkendara. Selain itu,pada speedometer New Ducati 959 Panigale ini juga terdapat fungsi stopwatch yang dapat menampilkan 30 lap terakhir,wih mantap tenaan.Nah,dibagian stopwatch ini juga dapat merekam jumlah lap,kecepatan maksimum dan putaran mesin maksimum yang dicapai selama setiap lap sob,hmm..beneran motor canggih inimah..


Berikut ini spesifikasi teknis dari Ducati 959 Panigale..

Engine
Type Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled.
Displacement 955 cc
Bore x stroke 100 x 60.8 mm
Compression ratio 12.5:1
Power 115.5 kW (157 hp) @ 10,500 rpm
Torque 107.4 Nm (79.2 lb-ft) @ 9,000 rpm

Fuel injection Mitsubishi electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full Ride-by-Wire elliptical throttle bodies.

Exhaust '2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Stainless steel pre-silencer + twin aluminium side mufflers.

Transmission
Gearbox 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS)
Primary drive Straight cut gears; Ratio 1.77:1
Ratio 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Final drive Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Chassis
Frame Monocoque aluminium
Front suspension Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes.
Front wheel 10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Front tyre Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Rear suspension Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm.
Rear wheel 10 spokes light alloy 5.50” x 17”
Rear tyre Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Wheel travel (front/rear) 120 mm (4.72 in) - 130 mm (5.12 in)
Front brake 2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc M4.32 4-piston callipers, with Bosch ABS as standard.
Rear brake 245 mm disc, 2-piston calliper, with Bosch ABS as standard.
Instrumentation (dashboard) Full LCD display

Dimensions and weights
Dry weight 176 kg (387.2 lb)
Kerb weight 200 kg (440 lb)
Seat height 830 mm (32.48 in)
Wheelbase 1,431 mm (56.34 in)

Rake 24°
Front wheel trail 96 mm (3.78 in)
Fuel tank capacity 17 l - 4.5 gallon (US)
Number of seats Dual seat
Standard equipment
Standard equipment Riding Modes, Power Modes, ABS, DTC, DQS, EBC, Fully RbW, Steering damper, DDA+ Ready, steering damper.

Warranty
Warranty 24 months unlimited mileage
Maintenance 12,000 km (7,500 mi)/12 months
Valve clearance adjustment 24,000 km (15,000 mi)

Emissions
Emissions Euro 4




Hubungi Sobatmotor.com melalui :

  • Email : Sobatmotor.com@gmail.com
  • Faceboook : Sobatmotorblog
  • Instagram : Sobatmotorblog
  • Youtube : Sobatmotorblog
  • Twitter : Sobatmotorblog

  • Berita yang terkait

    Inilah dia sosok dari New Ducati 959 Panigale pengganti Ducati 899 Panigale . . semua teknologi Ducati ada di motor ini !
    4/ 5
    Oleh