28 November 2015

Lebih dekat dengan Testastretta DVT . . mesin baru Ducati dengan konfigurasi L-twin silinder . .





Lebih dekat dengan Testastretta DVT . . mesin baru Ducati dengan konfigurasi L-twin silinder . .
Nah sob,di EICMA 2015 yang lalu,Ducati tidak hanya hadir untuk merilis motor terbarunya saja sob,melainkan juga memperkenalkan mesin terbarunya.Yap,Ducati resmi memperkenalkan Testastretta DVT,mesin yang juga sudah digunakan pada beberapa motor Ducati seperti New Multistrada 1200,Monster 1200R dan xDiavel ini memiliki konfigurasi L-twin silinder.

Mesin baru Ddari Ducati ini juga akan menjadi standar mesin terbaru untuk motor Ducati yang menggunakan dua silinder sob.Ducati juga mengklaim bahwa Testastretta DVT ini mempunyai beberapa kelebihan sob,seperti :
  • Power maksimum lebih baik
  • Karakter lebih smooth
  • Torsi besar
  • Lebih efisien dalam penggunaan BBM
  • Rendah emisi berstandar EURO 4.
Dan sesuai dengan judul di atas sob,Mesin Ducati yang baru ini memiliki konfigurasi L-twin silinder dengan 4 klep pada setiap silindernya.Serta dilengkapi dengan 2 busi untuk setiap silindernya,jadi pembakaran diruang bakar akan menjadi lebih sempurna karna menggunakan 2 busi sekaligus untuk 1 silindernya..
Lebih dekat dengan Testastretta DVT . . mesin baru Ducati dengan konfigurasi L-twin silinder . .
Nah,teknologi DVT atau Desmodromic Variable Timing  yang ditanamkan pada mesin baru Ducati ini berfungsi untuk mengatur bukaan klep sesuai dengan putaran mesin sob,yah mungkin bisa dibilang serupa tapi tak sama dengan VVT,he he he so tau banget.

Dan pengaturan bukaan klep yang sesuai dengan putaran mesin ini akan diatur oleh alat yang bernama actuator sob.Nah,teknologi Desmodromic ini diciptakan untuk mengurangi gesekan di head silinder khususnya antara klep dengan camshaft sob.Jadi klep membuka dan menutup langsung dari camshaft tanpa menggunakan pelatuk dan per klep seperti mesin pada umumnya.Jadi ini jelas akan menjadikan meisn lebih responsif ya sob.Dan fitur lain yang juga ada pada mesin baru Ducati ini ialah : 
  • Anti-knock sensor
  • Piston berkompresi tinggi
  • Drive belt dan belt cover baru
  • Pompa oli baru (70 persen lebih efisien) 
  • Pengembangan di sektor crankcase agar memiliki pelumasan lebih baik
Lebih dekat dengan Testastretta DVT . . mesin baru Ducati dengan konfigurasi L-twin silinder . .




Hubungi Sobatmotor.com melalui :

  • Email : Sobatmotor.com@gmail.com
  • Faceboook : Sobatmotorblog
  • Instagram : Sobatmotorblog
  • Youtube : Sobatmotorblog
  • Twitter : Sobatmotorblog

  • Berita yang terkait

    Lebih dekat dengan Testastretta DVT . . mesin baru Ducati dengan konfigurasi L-twin silinder . .
    4/ 5
    Oleh