Marc Marquez : “Sudah jelas kita perlu mapping yang berbeda” - Sobatmotor.com

27 November 2015

Marc Marquez : “Sudah jelas kita perlu mapping yang berbeda”


Marc Marquez : “Sudah jelas kita perlu mapping yang berbeda”
Nah,larangan pengujian pertama di bulan Desember tidak terasa sudah hampir tiba sob.Dan jelas,tim seperti Repsol Honda dan Ducati ingin memaksimalkan sesi test ini untuk beberapa lap terakhir mereka.Pengujian selalu berhubungan penting,terlebih lagi dengan penggantian pemasok ban dan elektronik yang berubah pada musim 2016 mendatang menjadikan sesi test ini semakin penting sob.Marc Marquez telah merasakan sistem elektronik 2016 yang baru dan ban Michelin untuk pertama kalinya di Valencia kemarin setelah balapan terakhir musim 2015.


Sekarang ia dan tim Repsol Honda telah berada di Jerez untuk lebih mengeksplorasi serta mempelajari sistem elektronik 2016 yang baru dan mengevaluasi beberapa pilihan mesin yang berbeda.Seperti yang kita ketahui sob,salah satu kelemahan utama dari Honda pada tahun 2015 yang lalu ialah power mesin terlalu agresif sehingga sedikit sulit untuk dikendalikan sob.Dalam pengujian elektronik baru dan ban baru ini,Marquez menetapkan waktu resmi terbaik 1'39.57 dan menyelesaikan 58 lap,yah sembari melakukan pengujian sob..

Kekonsistenan adalah area utama di mana Marquez merasa elektronik baru ini perlu ditingkatkan,dan jika mereka dapat mencapai pencapaian tersebut mereka akan sepenuhnya dapat memahami mesin baru ini sob.Marquez mampu meningkatkan waktu hanya dari satu hari pengujian dan menghasilkan hampir setengah detik meskipun menghabiskan banyak waktunya di pit saat timnya mengubah software Magneti Marelli.
Marc Marquez : "Hari ini saya berkonsentrasi pada software Magneti Marelli dan terutama pada mesin baru.Sudah jelas bahwa kita perlu pemetaan yang berbeda untuk mesin 2015 dan 2016,karena mereka karakter mereka yang sama sekali berbeda.Jadi kami memilih untuk bekerja lebih keras dan instensif pada mesin versi 2016.Mungkin besok kita akan bekerja pada mesin 2015,tapi kami harus melihat.Dibutuhkan banyak waktu untuk mengerjakan elektronik yang baru untuk mengubah beberapa hal yang dibutuhkan.Tapi kami masih jauh dari hasil yang terbaik dari software baru ini.Mesin dimusim 2015 lalu lebih agresif di RPM akhir atas dan sekarang kami memiliki lebih banyak kekuatan di RPM rendah tapi tetap saja tidak jelas cara terbaik untuk memberikan torsi,kita harus menemukan keseimbangan terbaik.Kami tidak melakukan pengujian terlalu banyak pada ban hari ini dan ban depan masih sulit untuk dipahami tetapi kita tahu Michelin sedang bekerja keras. "