Alasan Yamaha tetap menggunakan mesin SOHC di All New Yamaha YZF R15 V3 2017

Nah sob, saat ini dikelas motor sport fairing 150cc sepertinya hanya tinggal Yamaha yang masih setia menggunakan meisn jenis SOHC atau me...

Alasan Yamaha tetap menggunakan mesin SOHC di All New Yamaha YZF R15 V3 2017
Nah sob, saat ini dikelas motor sport fairing 150cc sepertinya hanya tinggal Yamaha yang masih setia menggunakan meisn jenis SOHC atau mesin dengan singel cam. Tidak seperti Honda dan Suzuki yang mengaplikasikan mesin jenis DOHC atau double cam pada motor sport fairing / naked 150ccnya, Yamaha masih tetap setia menggunakan mesin jenis SOHC dengan beberapa alsan sob..

Seperti yang SM lansir dari otomotifnet, alasan Yamaha tetap kekeuh menggunakan mesin jenis SOHC disaat rivalnya menggunakan mesin jenis DOHC adalah karna kebutuhan jalan di Indonesia yang cenderung stop and go (mungkin bisa dibilang sering macet kali ya sob..he he). 

Dan untuk kondisi stop and go seperti ini, pasti tenaga akan lebih dibutuhkan diputaran bawah ketimbang putaran atas sob. Dan untuk yang beginian, mesin jenis SOHC memang paling pas..

Lha terus kalau putaran bawahnya oke, gimana dengan putaran atasnya ? apa gak loyo ? 😨. Tenang sob, seperti yang kita tau, di All New YZF R15 V3 2017 ini Yamaha sudah menambahkan teknologi yang menurut SM sih teknologi ini untuk mengurangi kelemahan dari karakter mesin SOHC diputaran atas sob..

Yap, Yamaha menyematkan teknologi  Variable Valve Actuation atau VVA pada mesin SOHC 155cc All New Yamaha YZF R15 V3 2017. Jadi tenaga yang dihasilkan oleh mesin akan berasa "nendang" mulai dari putaran bawah sampai putaran atas sob. 

Belum lagi dengan tambahan fitur assist dan slipper clutch yang akan membuat perpindahan gigi menjadi lebih halus plus meningkatkan akselerasi motor. SM rasa semua perasaan akan kekurangan dari meisn SOHC dibandingkan dengan mesin DOHC akan tertutupi dengan hadirnya beberapa fitur / teknologi diatas 😁.

Dan yang terakhir nih sob, menurut Katsumitsu Wakamatsu, President Director Yamaha Motor R&D Indonesia, karakter mesin SOHC lebih cocok untuk mesin long stroke seperti yang diterapkan di All New R15 V3 (58 x 58,7 mm).

Okelah.. masing masing jenis mesin (DOHC dan SOHC) punya kelebihan dan kelemahan, jadi ga bakalan ada habis habisnya kalau kita ngomongin ini..he he he 😀 .

Last, setiap pabrikan pasti punya ideologi sendiri sendiri sendiri dalam meracik produknya sob. Termasuk Yamaha yang masih kekeuh menggunakan meisn jenis DOHC di motor sport fairing 150cc terbarunya. Tapi menusut SM pribadi, keputusan Yamaha yang tetap menggunakan mesin SOHC yang didukung oleh teknologi VVA memang sudah tepat. Bisa dibilang sedikit banyak kekurangan mesin SOHC bisa ditutupi dengan kehadiran teknologi VVA plus fitur assist dan slipper clutch. Okelah sob.. selamat berhari Sabtu dan wassalam.. (www.sobatmotor.com)

Name

1290 Super Duke GT,1,1290 Super Duke R,1,1299 Panigale R Final Edition,1,1299 Superlega,1,150 RX,1,250 EXC TPI,2,250ns,1,300 EXC TPI,2,899 Panigale,1,959 Panigale,2,Action Cam,1,Aerox 155,1,Aerox 155 VVA,1,Agenda,1,AHM,7,Alex Lowes,1,All New CB150R StreetFire,11,All New CB150R StreetFire Special Edition,5,All New CBR 150R,27,All New CBR 150R 2016,13,All New CBR 250R,8,All New CRF450R,2,All New CRF450RX,1,All New Honda Beat CBS ISS 2016,2,All New Honda CBR250RR,21,All New Scoopy FI,1,All New Soul GT 125 Blue Core,1,All New Supra GTR 150,6,All New Suzuki Satria F150,12,All New Vixion,4,All New Vixion R,7,Apparel,1,Aprilia,6,Astra Honda Motor,23,Astra Otoparts,1,BAJAJ,3,Balada Mudik 2017,1,Beat,6,Beat POP eSP,6,Beat Street,1,Blue Core,1,BMW,1,BMW Motorrad,5,Bridgestone,1,Byson FI,1,Casey Stoner,1,Catalunya,1,CB 150R,15,CB 150R Facelift,2,CB150R Exmotion,2,CB150SS Racer,1,CB190X,1,CBR 1000RR,3,CBR 1000RR SP,2,CBR 150R,17,CBR 150R Lokal,2,CBR 250R,3,CBR 250RR,3,CBR 350RR,1,CBR 600RR,1,CBR 600RR 2016,1,CBR1000RR Fireblade 2017,3,Chainlube,2,CMX500 Rebel,1,Combustion Concept,1,CRF150L,6,CRF250 Rally,1,CS 1,1,Desmosedici GP16,2,Dhani Pedrosa,1,Dollar Amerika,1,Ducati,39,Duke 250,1,Duke 390,1,Duke 690,1,Duke125,1,EICMA,6,EICMA 2015,2,Estrella 250,1,EURO 4,1,Exciter 150 FI,1,Fino FI,1,Flashback,1,FZ25,1,Gixxer,2,Gixxer 155,4,Gixxer SF,3,GoJek,1,GoPro,1,GSX 150R,4,GSX-250R,2,GSX-R1000 2017,1,GSX-R125,2,GSX-R150,21,GSX-R250,3,GSX-R600,1,GSX-RR,5,GSX-S150,12,Harga BBM,2,Harley Davidson,2,Helm,2,Hiburan,1,HJC,2,Honda,227,Honda Dream Cup 2017,2,HOT,1,HP4 Race,1,Husni-Sobatmotor,1,Husqvarna,2,Husqvarna 701 Cafe Racer,1,Inazuma,1,Info,3,Insiden,1,Intermezo,1,Jacket,1,Jupiter MX 150 King,4,Kawasaki,100,Kemungkinan,3,KIT GP-9,1,KIT Motor Multiguna,1,KLX150,1,Konsumsi BBM,2,KTM,25,KTM Indonesia,1,M-SLAZ,2,Marc Marquez,2,Megelli,3,Michelins,3,Minerva,4,Mio Z 125,1,MMX 500,2,Modifikasi,25,Monster 1200R,3,Moto GP 2013,8,Motocross,1,MotoGP,178,MotoGP 2014,1,MotoGP 2015,29,MotoGP 2016,46,MotoGP 2017,73,MotoGP 2018,1,Motor Baru,168,MT 125,1,MT-09,1,MT-09 Street Rally,1,MT-10,1,MT-15,4,MT-25,3,MT15,3,MV Agusta,6,MV Agusta F3 800 ABS,2,MX King,1,MX-GP,1,New,1,New Brutale 800,1,New CB150R,2,New Megapro FI,2,New Mio 125 M3,4,New NinjaZX-10R 2016,3,New Revo FI,1,New Satria F150,12,New Scoopy FI,1,New Vixion Advance,3,New Yamaha Vixion,34,New Yamaha Vixion Advance,4,New Yamaha Vixion Facelift 2015,3,Next CBR 250R,1,NHK,1,Nicky Hayden,5,Ninja 150R,6,Ninja 150RR,20,Ninja 150RR SE,1,Ninja 150RR Special Edition,1,Ninja 150SS,6,Ninja 250 FI SE NASSERT-BEET,1,Ninja 250FI,15,Ninja 250RR,10,Ninja 250SL,2,Ninja 300FI,4,Ninja H2,17,Ninja H2 Carbon,1,Ninja H2R,9,Ninja RR Mono,3,Ninja ZX 25R,2,Ninja ZX-10R,4,Ninja ZX-10RR 2017,1,OHLINS,1,Old Vixion,2,On The Road,1,Opini,103,Otomotif,1,Pameran Otomotif Medan,1,Panigale S 1299 Anniversario,1,Parts,1,Pertamax Plus,1,Pertamax Turbo,2,Pertamina,1,Photo gallery,20,Pierobon,1,Pikson,12,Polling,2,Press Release,7,Pricelist,2,PT Piaggio Indonesia,1,Pulsar 200NS,7,Pulsar RS200,1,Q1,2,RC 250,1,RC16,5,RC16 MotoGP,2,RC213V,3,RC213V-S,8,RC390,3,Recall,3,Restorasi,1,Royal Enfield,1,Rupiah,1,RX King,1,Satria FU 150,22,SHARK,2,Slider,2,Sonic 150 Reborn 2015,3,Sonic 150R,19,Sonic 150R Repsol Edition,2,Sonic reborn,2,Supercharger,2,Supra X 125 FI,2,Supra X 150,3,Suter,2,Suzuki,119,Suzuki Ecstar,4,Suzuki Satria F150 Injeksi,29,SV650 2017,1,Sylvain Guintoli,1,Test ride,6,Thailand,1,Tips,15,Tokyo Motor Show,1,TOP 1 CLASSIC 20W-50 JASO MA2,1,Top 10 Posting 2015,1,Trackback,7,Turbocharger,1,Valentino Rossi,4,Vario 110 eSP,1,Vario 110 FI,1,Vario 125,1,Vario 125Fi CBS ISS,1,Vario 150,3,Vega Force,1,Ver,3,Verza 150,2,Viar,5,Victory,1,Winner 150,1,World SSP300,1,WR 250R,1,WSBK,15,WSS,1,X80R,1,Xabre 150,6,Xeon GT 125,3,XSR700 ABS,1,Yamaha,239,Yamaha New Vixion facelift 2015,2,Yamaha Vixion,1,Young Machine,1,YZF M1,2,YZF R1,7,YZF R1 2015,5,YZF R1-M,3,YZF R1-S,1,YZF R125,3,YZF R15,44,YZF R15 V1,1,YZF R15 V2,9,YZF R15 V3,23,YZF R15-S,3,YZF R25,21,YZF R25 ABS,3,YZF R3,3,YZF R6,1,YZF R6 2017,2,YZR M1,2,Z1000 R Edition,1,Z250SL,1,ZX-10R,1,ZX14R,1,
ltr
item
Sobatmotor.com: Alasan Yamaha tetap menggunakan mesin SOHC di All New Yamaha YZF R15 V3 2017
Alasan Yamaha tetap menggunakan mesin SOHC di All New Yamaha YZF R15 V3 2017
https://1.bp.blogspot.com/-MHe1p2WSDQU/WIu_dqeUpkI/AAAAAAAAUWU/sa0QIvUSVQ8eTIfN7i58AFf8izB0RmsogCLcB/s1600/sa%2B%2528Small%2529.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-MHe1p2WSDQU/WIu_dqeUpkI/AAAAAAAAUWU/sa0QIvUSVQ8eTIfN7i58AFf8izB0RmsogCLcB/s72-c/sa%2B%2528Small%2529.jpg
Sobatmotor.com
http://www.sobatmotor.com/2017/01/alasan-yamaha-tetap-menggunakan-mesin-sohc-di-r15-2017.html
http://www.sobatmotor.com/
http://www.sobatmotor.com/
http://www.sobatmotor.com/2017/01/alasan-yamaha-tetap-menggunakan-mesin-sohc-di-r15-2017.html
true
626557440879438861
UTF-8