Beberapa alasan kenapa Honda menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi untuk All New CRF150L

Nah sob, mungkin saat ini masih cukup banyak yang mempertanyakan keputusan Honda yang menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi berpendingin u...

Beberapa alasan kenapa Honda menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi untuk All New CRF150L
Nah sob, mungkin saat ini masih cukup banyak yang mempertanyakan keputusan Honda yang menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi berpendingin udara untuk All New CRF150L. Cukup disyaangkan memang ketika Honda punya mesin 150cc DOHC berpendingin udara yang lebih powerfull..

Salah satu alasan Honda menggunakan mesin SOHC 150cc Injeksi berpendingin udara adalah untuk menjangkau para bikers pecinta petualang dari level pemula hingga profesional. Karna mesin DOHC 150cc Injeksi Berpendingin cairan dianggap terlalu superior dan akan menghasilkan tenaga yang terlalu buanyak untuk rider level pemula..

Selain itu dari segi perawatannya, mesin jenis DOHC Injeksi Berpendingin cairan juga mungkin akan lebih sulit dibandingkan dengan mesin jenis SOHC Injeksi Berpendingin udara sob (untuk motor trail / dirt bike). Jadi diharapkan dengan menggunakan mesin yang sekarang ini, All New CRF150L bisa lebih praktis dalam perawatannya.

Selanjutnya adalah dari segi power sob, yap untuk powernya mesin jenis DOHC memang akan lebih cenderung keluar dan galak saat putaran atas. Sementara dari segi kebutuhannya, motor trail aka dirt bike ini akan lebih butuh power yang besar di putaran bawah sampai menengah saja.

Jadi jangan berharap jambakan top speed All New Honda CRF150L ini bakalan ngejambak ya sob..he he wong ini motor yang habitatnya ditanah yang mesinnya galak di putaran bawah sampai menengah saja..

Dan untuk jenis pengabutan BBMnya, karna mesin All New Honda CRF150L ini menggunakan mesin Honda Megapro atau Verza yang sudah Injeksi PGMFI dari sananya, jadi ya kecil kemungkinan kalau Honda melakukan perubahan sistem pengabutan BBM dari Injeksi ke karburator..

Disamping itu penggunakan sistem pengkabutan BBM jenis karburator untuk motor yang digunakan pada medan off road atau bahkan medan pegunungan bisa dibilang kurang pas.

Karna karburator kurang cocok atau akan sangat rentan pada udara bertekanan tinggi. Misalnya jika digunakan pada saat di pegunungan atau perbukitan, maka karburator akan memberikan imbas kondisi perubahan suhu dan cuaca tersebut. Karena itulah Honda tetap menggunakan Injeksi PGMFI pada All New CRF150L ini..

Lagi pula, penggunaan sistem Injeksi juga ditujukan untuk menekan emisi gas buang motor ini menjadi lebih ramah lingkungan plus penggunaan BBM yang lebih efisien.

Last, jadi seperti itulah cerita panjang dibalik alasan Honda menggunakan meisn SOHC 150cc Injeksi berpendingin udara pada All New CRF150L ini sob. Gimana ? sudah jelas kah ? Jadi jangan galau lagi ya.. he he. (www.sobatmotor.com)

No comments:

Post a Comment

Name

1290 Super Duke GT,1,1290 Super Duke R,1,1299 Panigale R Final Edition,1,1299 Superlega,1,150 RX,1,250 EXC TPI,2,250ns,1,300 EXC TPI,2,899 Panigale,1,959 Panigale,2,Action Cam,1,Aerox 155,1,Aerox 155 VVA,1,Agenda,1,AHM,7,Alex Lowes,1,All New CB150R StreetFire,11,All New CB150R StreetFire Special Edition,5,All New CBR 150R,27,All New CBR 150R 2016,13,All New CBR 250R,8,All New CRF450R,2,All New CRF450RX,1,All New Honda Beat CBS ISS 2016,2,All New Honda CBR250RR,21,All New Scoopy FI,1,All New Soul GT 125 Blue Core,1,All New Supra GTR 150,6,All New Suzuki Satria F150,12,All New Vixion,4,All New Vixion R,8,Apparel,1,Aprilia,6,Astra Honda Motor,23,Astra Otoparts,1,BAJAJ,3,Balada Mudik 2017,1,Beat,6,Beat POP eSP,6,Beat Street,1,Blue Core,1,BMW,1,BMW Motorrad,5,Bridgestone,1,Byson FI,1,Casey Stoner,1,Catalunya,1,CB 150R,15,CB 150R Facelift,2,CB1000R,1,CB125R,1,CB150R Exmotion,2,CB150SS Racer,1,CB190X,1,CB300R,1,CBR 1000RR,3,CBR 1000RR SP,2,CBR 150R,17,CBR 150R Lokal,2,CBR 250R,3,CBR 250RR,3,CBR 350RR,1,CBR 600RR,1,CBR 600RR 2016,1,CBR1000RR Fireblade 2017,3,Chainlube,2,CMX500 Rebel,1,Combustion Concept,1,CRF150L,10,CRF250 Rally,1,CS 1,1,Desmosedici GP16,2,Dhani Pedrosa,1,Dollar Amerika,1,Ducati,40,Duke 250,1,Duke 390,1,Duke 690,1,Duke125,1,EICMA,6,EICMA 2015,2,Estrella 250,1,EURO 4,1,Exciter 150 FI,1,Fino FI,1,Flashback,1,FZ25,1,Gixxer,2,Gixxer 155,4,Gixxer SF,3,GoJek,1,GoPro,1,GSX 150R,4,GSX-250R,2,GSX-R1000 2017,1,GSX-R125,2,GSX-R150,22,GSX-R250,3,GSX-R600,1,GSX-RR,5,GSX-S150,13,Harga BBM,2,Harley Davidson,2,Helm,2,Hiburan,1,HJC,2,Honda,231,Honda Dream Cup 2017,2,HOT,1,HP4 Race,1,Husni-Sobatmotor,2,Husqvarna,2,Husqvarna 701 Cafe Racer,1,Inazuma,1,Info,3,Insiden,1,Intermezo,1,Jacket,1,Jupiter MX 150 King,4,Kawasaki,110,Kemungkinan,3,KIT GP-9,1,KIT Motor Multiguna,1,KLX150,1,KLX150BF,1,Konsumsi BBM,2,KTM,25,KTM Indonesia,1,M-SLAZ,2,Marc Marquez,2,Megelli,3,Michelins,3,Minerva,4,Mio Z 125,1,MMX 500,2,Modifikasi,27,Monster 1200R,3,Moto GP 2013,8,Motocross,1,MotoGP,183,MotoGP 2014,1,MotoGP 2015,29,MotoGP 2016,46,MotoGP 2017,77,MotoGP 2018,2,Motor Baru,183,MT 125,1,MT-09,1,MT-09 Street Rally,1,MT-10,1,MT-15,4,MT-25,3,MT15,3,MV Agusta,6,MV Agusta F3 800 ABS,2,MX King,1,MX-GP,1,New,1,New Brutale 800,1,New CB150R,2,New Megapro FI,2,New Mio 125 M3,4,New NinjaZX-10R 2016,3,New Panigale V4,1,New Panigale V4 S,1,New Revo FI,1,New Satria F150,12,New Scoopy FI,1,New Vixion Advance,3,New Yamaha Vixion,34,New Yamaha Vixion Advance,4,New Yamaha Vixion Facelift 2015,3,Next CBR 250R,1,NHK,1,Nicky Hayden,5,Ninja 150R,6,Ninja 150RR,20,Ninja 150RR SE,1,Ninja 150RR Special Edition,1,Ninja 150SS,6,Ninja 250 FI SE NASSERT-BEET,1,Ninja 250FI,16,Ninja 250FI 2018,2,Ninja 250RR,10,Ninja 250SL,2,Ninja 300FI,4,Ninja H2,17,Ninja H2 Carbon,1,Ninja H2 SX,1,Ninja H2R,9,Ninja RR Mono,3,Ninja ZX 25R,2,Ninja ZX-10R,4,Ninja ZX-10RR 2017,1,OHLINS,1,Old Vixion,2,On The Road,1,Opini,103,Otomotif,1,Pameran Otomotif Medan,1,Panigale S 1299 Anniversario,1,Parts,1,Pertamax Plus,1,Pertamax Turbo,2,Pertamina,1,Photo gallery,20,Pierobon,1,Pikson,12,Polling,2,Press Release,9,Pricelist,2,PT Piaggio Indonesia,1,Pulsar 200NS,7,Pulsar RS200,1,Q1,2,RC 250,1,RC16,5,RC16 MotoGP,2,RC213V,3,RC213V-S,8,RC390,3,Recall,3,Restorasi,1,Royal Enfield,1,Rupiah,1,RX King,1,Satria FU 150,22,SHARK,2,Slider,2,Sonic 150 Reborn 2015,3,Sonic 150R,19,Sonic 150R Repsol Edition,2,Sonic reborn,2,Supercharger,2,Supra X 125 FI,2,Supra X 150,3,Suter,2,Suzuki,120,Suzuki Ecstar,4,Suzuki Satria F150 Injeksi,29,SV650 2017,1,Sylvain Guintoli,1,Test ride,6,Thailand,1,Tips,16,Tokyo Motor Show,1,TOP 1 CLASSIC 20W-50 JASO MA2,1,Top 10 Posting 2015,1,Trackback,7,Turbocharger,1,Valentino Rossi,4,Vario 110 eSP,1,Vario 110 FI,1,Vario 125,1,Vario 125Fi CBS ISS,1,Vario 150,3,Vega Force,1,Ver,3,Verza 150,2,Viar,5,Victory,1,W175,2,Winner 150,1,World SSP300,1,WR 250R,1,WSBK,15,WSS,1,X80R,1,Xabre 150,6,Xeon GT 125,3,XSR700 ABS,1,Yamaha,241,Yamaha New Vixion facelift 2015,2,Yamaha Vixion,1,Young Machine,1,YZF M1,2,YZF R1,7,YZF R1 2015,5,YZF R1-M,3,YZF R1-S,1,YZF R125,3,YZF R15,44,YZF R15 V1,1,YZF R15 V2,9,YZF R15 V3,23,YZF R15-S,3,YZF R25,22,YZF R25 ABS,3,YZF R3,3,YZF R6,1,YZF R6 2017,2,YZR M1,2,Z1000 R Edition,1,Z250SL,1,Z900RS,2,ZX-10R,1,ZX14R,1,
ltr
item
Sobatmotor.com: Beberapa alasan kenapa Honda menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi untuk All New CRF150L
Beberapa alasan kenapa Honda menggunakan mesin jenis SOHC Injeksi untuk All New CRF150L
https://1.bp.blogspot.com/-lAjhAC_zfE8/WgQxjlZm0WI/AAAAAAAAAQM/_yMvFSThu-M7TuRp-aUcYysk-di1upfbwCEwYBhgL/s1600/3.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-lAjhAC_zfE8/WgQxjlZm0WI/AAAAAAAAAQM/_yMvFSThu-M7TuRp-aUcYysk-di1upfbwCEwYBhgL/s72-c/3.jpg
Sobatmotor.com
http://www.sobatmotor.com/2017/11/beberapa-alasan-kenapa-honda-menggunakan-mesin-jenis-sohc-injeksi-untuk-new-crf-150l.html
http://www.sobatmotor.com/
http://www.sobatmotor.com/
http://www.sobatmotor.com/2017/11/beberapa-alasan-kenapa-honda-menggunakan-mesin-jenis-sohc-injeksi-untuk-new-crf-150l.html
true
626557440879438861
UTF-8