Kawasaki Ninja 250 satu silinder yang di gadang akan menggantikan Kawasaki Ninja 150RR 2 tak brosist.Sebagai acuannya sepertinya KMI tak mau repot meriset mesin baru lagi.Dan untuk masalah dapur pacunya,Kawasaki Ninja 250 satu silinder ini diperkirakan menggunakan mesin Kawasaki KLX 250S yang pastinya 1 silinder juga..
Tahun tahun lalu kalau ga salah ane pernah posting tentang riset KMI buat motor barunya brosist.Tapi masih belum tau apa itu motor barunya kabar tersebut udah hilang ga ada sambungannya lagi he he Medan kali bah.
 |
| Mesin Kawasaki KLX 250S |
Dan bukan hanya dari sisi mesin saja brosist,pada Kawasaki Ninja 250 satu silinder ini juga di tanamkan speedometer digital Kawasaki KLX 250S.Weleh ini sih bisa di bilang KLX versi fairing he he sobek tenanlah.
 |
| Speedometer Kawasaki KLX 250S |
Kawasaki KLX 250S ini di banderol dengan harga Rp 59.200.00 OTR JABODETABEK.Hmm kira-kira Kawasaki Ninja 250 satu silinderbakalan di banderol harga berapa ya brosist? penasaran bener ini.Tapi sepertinya ga bakalan lebih mahal dari KLX 250S brosist.Meskipun mesinnya sama dan di tambahin fairing dengan ubahan sana sini (rangka juga pasti) Kawasaki Ninja 250 satu silinder ini di produksi di dalam negri lho..Jadi harga jual bisa di tekan..
Meskipun Kawasaki KLX 250S ini masih karburator,tapi mesin udah DOHC brosist.Ane rasa itu jenis mesin motor tercanggih saat ini.Tapi karna Kawasaki Ninja 250 satu silinderini di ciptakan untuk melawan Honda CBR 250R yang 1 silinder juga,makanya sistem pengabutan bahan bakarnya sudah tidak lagi karburator brosist.Melainkan sudah injeksi,wong mau perang sama PGM FI kok pake karburator..he he..Wassalam semoga berguna brosist! tunggu hari ini KMI bakalan launching si Kawasaki Ninja 250 satu silinder!
Spesifikasi Kawasaki KLX 250S
| FRAME | |
| Suspensi Depan | Telescopic Fork Supension |
| Suspensi Belakang | Monoshock Suspension |
| Rem Depan | Hydraulik ( Disc Brake ) |
| Rem Belakang | Hydraulik ( Disc Brake ) |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2190x800x1205mm |
| Jarak Poros Roda | 1.435 mm |
| Jarak ke Tanah | 280 mm |
| Berat | 137 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.3 liter |
| ENGINE | |
| Tipe | 4-tak, DOHC |
| Maksimum Power | 18.0 (Kw)/9000rpm |
| Torsi Maksimum | 21Nm/7000rpm |
| Karburator | Keihin F001 |
| Diameter x Langkah | 7261,2mm |
| Volume Silinder | 1 silinder 249cc |
| Perbandingan Kompresi | 11:01 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6 speed, return shift |
| Rasio Gigi Ke-1 | 3.000 ( 30/10 ) |
| Rasio Gigi Ke-2 | 2.000 ( 30/15 ) |
| Rasio Gigi Ke-3 | 1.500 ( 27/18 ) |
| Rasio Gigi Ke-4 | 1.250 ( 25/20 ) |
| Rasio Gigi Ke-5 | 1.050 ( 21/20 ) |
| Rasio Gigi Ke-6 | 0.952 ( 20/21 ) |
| Final Reduction Ratio | 3.000 ( 42/14 ) |
| Tipe System Final Drive | Chain Drive |
| Drive Rasio Keseluruhan | 8.000 @ TopGear |
