Inilah wajah baru New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 yang dikembangkan dari WSBK . . Ninja ZX-10R KRT Replica

Inilah wajah baru New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 yang dikembangkan dari WSBK . . Ninja ZX-10R KRT Replica

Nah,setelah kemarin-kemarin Kawasaki hanya mengumbar taser untuk New Ninja ZX-10R 2016nya.Akhirnya,Kawasaki kali ini Kawasaki resmi memperknalkan New Ninja ZX-10R 2016 yang sebelumnya bikin kita lumayan penasaran sob,he he he.

Mengacu pada pengalaman Kawasaki di ajang balap WSBK yang cemerlang tahun ini.hampir semua sektor dari New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini kini mendapatkan pembaharuan sob.Mau tau? apa saja pembaharuan yang di aplikasikan oleh Kawasaki terhadap New Ninja ZX-10R 2016 ini?.. berikut pembaharuannya sob..

Desain fairing

Untuk desain fairing dari New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini sedikit banyak sudah mendapatkan penyegaran sob.Guna mengejar aerodinamika yang lebih baik,Kawasaki mengklaim New Ninja ZX-10R 2016 lebih aerodinamis dari versi lawasnya..

Sasis/rangka

Untuk bagian rangka atau chasis New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini terdapat pembaharuan pada headstock yang 7,5 mm lebih dekat dengan si rider aka pengendara.Dan secara otomatis ini membuat riding position dari New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini menjadi lebih nunduk sob,he he makin berasa motor balapnya nih..

Sistem elektronik

Untuk sistem elektroniknya,New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini dilengkapi dengan Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) yang memiliki kemampuan untuk mengontrol dan merekam 5 angle berbeda seperti sudut kemiringan,akselerasi,pengereman,gaya berkendara,dan saat menikung.

Teknologi IMU ini juga didukung oleh Sport Kawasaki Traction Control (S-KTRC),Kawasaki Launch Control Mode (KLCM),Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS),Kawasaki Quick Shifter (KQS),Kawasaki Engine Brake Control (KEBC) generasi terbaru.Dan yang terakhir,ada elektronik steering damper dari Ohlins dan power mode selection..

Mesin

Sang dapur pacu kini mendapatkan pembaharuan desain head silinder guna memangkas bobot headnya dan membuat head menjadi lebih ringan 20% dari Ninja ZX-10R versi sebelumnya.Dan ini membuat akselerasi dari New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini menjadi semakin mumpuni khususnya di putaran bawah hingga menengah yang membuatnya berakselerasi lebih cepat saat keluar tikungan.

Nah..lanjut, ke ruang pembakaran yang juga ikut mendapatkan pembaharuan guna menghasilkan power yang lebih maksimal lagi sob.Aliran udara masuk dan keluar dibuat lebih lancar bin lega,dan bahan klep yang digunakan pada New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini kini sudah terbuat dari titanium.

Profil kem,bentuk piston,dinding silinder,kapasitas filter udara,air ram dan lainnya juga ikut mendapatkan pembaharuan sob.Dan tidak sia-sia sob,New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini dapat menghasilkan power sebesar 210 PS pada 13.000 rpm dan torsi maksimal yang bisa dihasilkan New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini ialah 113,5 Nm pada putaran mesin 11.500 rpm.

Knalpot

Dan untuk lebih mengurangi beratnya,kini knalpot yang digunakan New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini terbuat dari bahan titanium sob.Dan demi lolos dari regulasi emisi gas buang kendaraan bermotor EURO 4,knalpotnya juga dilengkapi dengan catalyc converter sob..

Swing arm

Bagian swing arm juga di perbaharui menjadi lebih panjang 15,8 mm dari Kawasaki Ninja ZX-10R sebelumnya.Pemanjangan swing arm ini bertujuan untuk mendapatkan stabilitas dan distribusi bobot yang lebih baik saat pengereman,masuk dan keluar tikungan.

Suspensi

Suspensi New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini secara langsung dikembangkan di ajang balapan WSBK oleh tim Kawasaki Racing dan Showa.Yang menarik nih sob,pada New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini terdapat teknologi baru yang bernama Balance Free Rear Cushion (BFRC) yang berguna untuk meningkatkan stabilitas ketika motor melakukan pengereman dan menikung.Dan juga kini terdapat sepasang tabung kecil berisi nitrogen pada kedua sisi sokbreker depan yang berdiameter 43 mm.

Sektor pengereman

Dan yang terakhir sob,sektor pengeraman.Untuk sektor pengereman,New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini dibekali dengan rem Brembo M50 yang dipadukan dengan sepasang piringan depan dengan diameter 330 mm.Sedangkan untuk sektor rem belakang dilenagkapi dengan piringan berdiameter 220 mm.

Last,dengan semkain apiknya teknologi yang disematkan pada New Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 ini diharapkan pada musim 2016 mendatang,Kawasaki bisa kembali berjaya di ajang balap WSBK seperti musim 2015 ini sob.BTW.. kira-kira harganya berapa ya? he he he,ada yang berinat? semoga berguna dan wassalam! (www.sobatmotor.com)

ENGINE

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four

Compression ratio: 13.0:1

Valve/Induction system: DOHC, 16 valves

Bore x stroke: 76.0 x 55.0 mm

Displacement: 998 cm3

Fuel system: Fuel injection: ø47 mm x 4 with dual injection

Ignition: Digital

Starting: Electric

Lubrication: Forced lubrication, wet sump with oil cooler

FRAME

Frame type: Twin spar, cast aluminium

Rake/Trail: 25o / 107 mm

Wheel travel, front: 120 mm

Wheel travel, rear: 114 mm

Tyre, front: 120/70ZR17M/C (58W)

Tyre, rear: 190/55ZR17M/C (75W)

Steering angle, left / right

27o / 27o

SUSPENSION

Suspension, front: ø43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs

Suspension, rear: Horizontal Back-link with BFRC lite gascharged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring