Ini dia beberapa peraturan baru MotoGP untuk musim 2019, mulai dari otak atik ECU sampai homologasi helm !

Nah sob, di saat seri MotoGP Sepang kemarin, komisi GP mengadakan pertemuan yang akan merubah wajah MotoGP mulai musim 2019 nanti. Mulai ...

Nah sob, di saat seri MotoGP Sepang kemarin, komisi GP mengadakan pertemuan yang akan merubah wajah MotoGP mulai musim 2019 nanti. Mulai dari peraturan yang menyangkut spesifikasi teknis sampai ke sertifikasi helm yang diharapkan akan membuat MotoGP menjadi semakin lebih baik dan aman untuk kedepannya.

Apa saja kah peraturan baru yang akan diterapkan pihak terkati dalam hal ini Dorna dan FIM untuk MotoGP mulai 2019 mendatang ?.. ini dia sob

A. Platform Inertial Unik (IMU)
Saat ini tim MotoGP memiliki kemungkinan untuk menggunakan platform pengukuran inersia mereka sendiri (IMU) dan menggunakan software yang tidak di bawah pengawasan penyelenggara atau pihak terkait yakni Dorna. 

Unit IMU adalah kotak sensor yang bertanggung jawab untuk mengukur semua data dari sepeda motor (akselerasi, deselerasi dll) dan mengirimkannya ke Unified Magneti Marelli ECU, yang menafsirkan data ini untuk menyesuaikan power delivery, kontrol traksi, anti-wheelie, dll.

Dan karena beberapa pabrikan dapat secara pintar berhasil merubah cara kerja IMU ini sehingga lebih kompleks dan mampu membuat beberapa parameter motor untuk keuntungan mereka, maka mulai 2019 nanti Dorna akan memberikan IMU unik kepada semua tim dengan software yang mereka miliki namun perangkat ini bakal dikunci sehingga tidak bisa dimanipulasi seperti sebelum sebelumnya.

Peraturan baru ini juga akan memaksa semua tim untuk menggunakan ” unified CAN power strip”. Yang artinya, semua protokol komunikasi antara perangkat CAN yang terhubung ke ECU sepeda motor akan identik dan tidak dapat diubah oleh para insinyur dari setiap pabrikan.

B. Total akses ke ECU
Direktur teknis Motogp memiliki kuasa untuk melakukan downloading data ECU Motogp machine tiap tim yang disebut pengecekan resmi untuk memverifikasi bahwa spek ECU tidak ada yang berubah dari standart yang dipatok. Data Logger akan segera dihapus ketika direktur teknis telah memverifikasi data tersebut.

C. Aerodinamika
Revisi fairing tetap diperkenakan namun lebih terbatas. Bagian-bagian tertentu tidak dapat ditambahkan ke fairings yang telah disetujui (satu di awal musim dan evolusi yang tim lakukan). Tahun ini misalnya, tim seperti Ducati menambahkan spoiler aerodinamis ke fairing mereka tergantung pada lintasan. Strategi ini akan dilarang pada 2019.

D. Suhu bahan bakar
Hingga saat ini, tim MotoGP dipaksa untuk memiliki suhu bahan bakar pada maksimum 15 ยบ C di bawah suhu sekitar (semakin rendah suhunya, semakin banyak bahan bakar yang diizinkan). Informasi tentang suhu lingkungan referensi dilaporkan 60 menit sebelum dimulainya race. Dan untuk musim 2019 waktu ditambah menjadi 75 menit sehingga tim memiliki lebih banyak waktu untuk mengisi bahan bakar dalam batas suhu yang ditetapkan.

E. Standar unik untuk homologasi helm
Saat ini setiap pembalap MotoGP bebas menggunakan helm merk apa saja yang sudah memiliki 3 sertifikat standar dari berbagai negara (ECE, Snell and JIS). Tapi mulai musim 2019 nanti pembalap hanya boleh menggunakan helm yang telah lulus uji berdasarkan standart yang diumumkan oleh FIM sob. Jadi MotoGP akan punya standar helm sendiri diluar ECE, Snell dan JIS.

F. Perangkat rem
Hanya master silinder dan kabel rem yang sudah disetujui FIM yang diperkenankan digunakan tim. Detil lainnya menyusul

F. Denda pitlane
Melaju melebihi batas kecepatan dalam pit-lane saat ini adalah € 200 atau 3,3 jutaan rupiah. Kedepannya FIM akan mengenakan sanksi yang lebih tinggi jika pembalap berulang kali melakukannya baik di akhir pekan atau balap yang lain.

Last, semua peraturan baru di atas akan mulai diberlakukan mulai 1 Januari 2019 nanti sob. Dan untuk setiap pelanggaran dari peraturan di atas pastinya akan membuahkan sangsi yang ngeri ngeri sedap. Okelah sob, semoga berguna.. (www.sobatmotor.com)

No comments:

Name

1290 Super Duke GT,1,1290 Super Duke R,1,1299 Panigale R Final Edition,1,1299 Superlega,1,150 RX,1,250 EXC TPI,2,250ns,1,300 EXC TPI,2,899 Panigale,1,959 Panigale,2,Action Cam,1,Aerox 155,1,Aerox 155 VVA,1,Agenda,1,AHM,7,Alex Lowes,1,All New CB150R StreetFire,14,All New CB150R StreetFire Special Edition,5,All New CBR 150R,29,All New CBR 150R 2016,13,All New CBR 250R,8,All New CRF450R,2,All New CRF450RX,1,All New Honda Beat CBS ISS 2016,2,All New Honda CBR250RR,22,All New Scoopy FI,1,All New Soul GT 125 Blue Core,1,All New Supra GTR 150,6,All New Suzuki Satria F150,12,All New Vario 150 2018,1,All New Vixion,4,All New Vixion R,8,Apache 310RR,1,Apparel,2,Aprilia,7,Astra Honda Motor,23,Astra Otoparts,1,BAJAJ,3,Balada Mudik 2017,1,Beat,6,Beat POP eSP,6,Beat Street,1,Blue Core,1,BMW,1,BMW Motorrad,5,Bridgestone,1,Byson FI,1,Casey Stoner,1,Catalunya,1,CB 150R,15,CB 150R Facelift,2,CB1000R,1,CB125R,1,CB150 Verza,1,CB150R Exmotion,3,CB150SS Racer,1,CB190X,1,CB300R,1,CBR 1000RR,3,CBR 1000RR SP,2,CBR 150R,17,CBR 150R Lokal,2,CBR 250R,3,CBR 250RR,3,CBR 350RR,1,CBR 600RR,1,CBR 600RR 2016,1,CBR1000RR Fireblade 2017,4,Chainlube,2,CMX500 Rebel,1,Combustion Concept,1,CRF150L,11,CRF250 Rally,1,Cross 250 ESF,1,CS 1,1,Desmosedici GP16,2,Dhani Pedrosa,1,Dollar Amerika,1,Ducati,44,Duke 250,1,Duke 390,1,Duke 690,1,Duke125,1,EICMA,6,EICMA 2015,2,Estrella 250,1,EURO 4,1,Exciter 150 FI,1,Fino FI,1,Flashback,1,FZ25,1,Gixxer,2,Gixxer 155,4,Gixxer SF,3,GoJek,1,Gold Wing,1,GoPro,1,GSX 150R,5,GSX-150 Bandit,2,GSX-250R,3,GSX-R1000 2017,1,GSX-R125,2,GSX-R150,24,GSX-R250,3,GSX-R600,1,GSX-RR,5,GSX-S150,14,Harga BBM,2,Harley Davidson,2,Helm,2,Hiburan,1,HJC,2,Honda,242,Honda Dream Cup 2017,2,Honda Dream Cup 2018,1,HOT,1,HP4 Race,1,Husni-Sobatmotor,2,Husqvarna,2,Husqvarna 701 Cafe Racer,1,IIMS,3,Inazuma,1,Info,3,Insiden,1,Intermezo,1,Jacket,1,Jupiter MX 150 King,4,Kawasaki,118,Kemungkinan,3,KIT GP-9,1,KIT Motor Multiguna,1,KLX150,1,KLX150BF,2,Konsumsi BBM,2,KTM,25,KTM Indonesia,1,Lexi 125,2,M-SLAZ,2,Marc Marquez,2,Megelli,3,Michelins,3,Minerva,4,Mio S,1,Mio Z 125,1,MMX 500,2,Modifikasi,32,Monster 1200R,3,Moto GP 2013,8,Moto2,1,Motocross,1,MotoGP,197,MotoGP 2014,1,MotoGP 2015,29,MotoGP 2016,46,MotoGP 2017,77,MotoGP 2018,8,Motor Baru,219,MT 125,1,MT-09,1,MT-09 Street Rally,1,MT-10,1,MT-15,5,MT-25,3,MT15,3,MV Agusta,6,MV Agusta F3 800 ABS,2,MX King,1,MX-GP,1,New,1,New Brutale 800,1,New CB150R,2,New Megapro FI,2,New Mio 125 M3,4,New Ninja ZX-10R 2019,1,New Ninja ZX-6R 2019,1,New NinjaZX-10R 2016,3,New Panigale V4,2,New Panigale V4 S,1,New Revo FI,1,New Satria F150,12,New Scoopy FI,1,New Vixion Advance,3,New Yamaha Vixion,34,New Yamaha Vixion Advance,4,New Yamaha Vixion Facelift 2015,3,Nex II,1,Next CBR 250R,1,NHK,1,Nicky Hayden,5,Ninja 150R,6,Ninja 150RR,20,Ninja 150RR SE,1,Ninja 150RR Special Edition,1,Ninja 150SS,6,Ninja 250 FI SE NASSERT-BEET,1,Ninja 250FI,16,Ninja 250FI 2018,3,Ninja 250RR,10,Ninja 250SL,2,Ninja 300FI,4,Ninja H2,17,Ninja H2 Carbon,2,Ninja H2 SX,1,Ninja H2R,9,Ninja RR Mono,3,Ninja ZX 25R,2,Ninja ZX-10R,4,Ninja ZX-10RR 2017,1,OHLINS,2,Old Vixion,2,On The Road,1,Opini,103,Otomotif,1,Pameran Otomotif Medan,1,Panigale S 1299 Anniversario,1,Parts,1,Pertamax Plus,1,Pertamax Turbo,2,Pertamina,1,Photo gallery,22,Pierobon,1,Pikson,12,Polling,2,Press Release,15,Pricelist,2,Promo,1,PT Piaggio Indonesia,1,Pulsar 200NS,7,Pulsar RS200,1,Q1,2,Racing,210,RC 250,1,RC16,5,RC16 MotoGP,2,RC213V,3,RC213V-S,9,RC390,3,Recall,3,Restorasi,1,Royal Enfield,1,Rupiah,1,RX King,1,Satria FU 150,22,SHARK,2,Slider,2,Sonic 150 Reborn 2015,3,Sonic 150R,19,Sonic 150R Repsol Edition,2,Sonic reborn,2,Supercharger,2,Supra X 125 FI,2,Supra X 150,3,Suter,2,Suzuki,130,Suzuki Ecstar,4,Suzuki Satria F150 Injeksi,29,SV650 2017,1,Sylvain Guintoli,1,Test ride,6,Thailand,1,Tips,18,Tokyo Motor Show,1,TOP 1 CLASSIC 20W-50 JASO MA2,1,Top 10 Posting 2015,1,Trackback,7,Triumph,1,Turbocharger,1,TVS,1,Valentino Rossi,4,Vario 110 eSP,1,Vario 110 FI,1,Vario 125,1,Vario 125Fi CBS ISS,1,Vario 150,3,Vega Force,1,Ver,3,Verza 150,2,Viar,6,Victory,1,W175,4,Winner 150,1,World SSP300,1,WR 250R,1,WSBK,17,WSS,1,X80R,1,Xabre 150,6,Xeon GT 125,3,XSR700 ABS,1,Yamaha,258,Yamaha New Vixion facelift 2015,2,Yamaha Vixion,1,Young Machine,1,YZF M1,2,YZF R1,7,YZF R1 2015,5,YZF R1-M,3,YZF R1-S,1,YZF R125,3,YZF R15,44,YZF R15 V1,1,YZF R15 V2,9,YZF R15 V3,25,YZF R15-S,3,YZF R25,25,YZF R25 ABS,3,YZF R3,6,YZF R6,1,YZF R6 2017,2,YZR M1,2,Z1000 R Edition,1,Z250SL,1,Z900RS,2,ZX-10R,1,ZX14R,1,
ltr
item
Sobatmotor.com: Ini dia beberapa peraturan baru MotoGP untuk musim 2019, mulai dari otak atik ECU sampai homologasi helm !
Ini dia beberapa peraturan baru MotoGP untuk musim 2019, mulai dari otak atik ECU sampai homologasi helm !
https://1.bp.blogspot.com/-A6eNNPCNblw/W-YunjkbxxI/AAAAAAAAEQc/WCuQ4Sziuk8WTBWN4fjcg6cWC3JNHUlLQCLcBGAs/s1600/sa.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-A6eNNPCNblw/W-YunjkbxxI/AAAAAAAAEQc/WCuQ4Sziuk8WTBWN4fjcg6cWC3JNHUlLQCLcBGAs/s72-c/sa.jpg
Sobatmotor.com
https://www.sobatmotor.com/2018/11/ini-dia-beberapa-peraturan-baru-motogp-mulai-2019.html
https://www.sobatmotor.com/
https://www.sobatmotor.com/
https://www.sobatmotor.com/2018/11/ini-dia-beberapa-peraturan-baru-motogp-mulai-2019.html
true
626557440879438861
UTF-8